我们弄清楚整机电路各自的工作电源后,接下来就绘制IGBT驱动电路的电子线路图,三菱GT触摸屏维修公司,有了图纸,我们就很容易找出故障的根源。
1.若上臂光耦A3120内部驱动对管的上管击穿,上臂IGBT的GE间的电压就为15V左右,IGBT处于导通状态,若下臂的IGBT被正常触发,加在上下IGBT模块的直流母线P1对N通过上下模块短路,而致使模块烧毁。
2.若上下臂光耦都损坏,就会造成通电瞬间模块炸裂。
真正理解驱动电路就必须知晓IGBT模块的工作原理,以及理解某型号模块的性能、参数。我们可以在网上富士、三菱、优派克、西门康等品牌的IGBT、IPM、PIM模块的用户手册,认真阅读、理解,这对形形色色的驱动电路的正确理解非常关键。这类变频器开关电源的常见故障为:开关管Q1,R5-R8,R18-R21,ZD4以及3844等烧毁,三菱GT触摸屏维修电话,变频器没有显示。笔者每次遇见这类故障,都要整理这台变频器整机电源和驱动电路图,南通三菱GT触摸屏维修,在工作台上模拟成功,再组装整机试车。
下臂的变压器绕组有3个抽头,三菱GT触摸屏维修价格,中间抽头与N相联,和D18、D19、C53、C55一起构成下臂驱动电路的工作电源,以N为参考点,PC6的8、5脚电压为 15V和-5V。
当发现某相的IGBT模块被烧毁,绝大部分原因为其驱动电路故障所致,以图二的电路为例来分析,正常静态(即变频器处于停止状态)情况下,IGBT的GE间的电压大约为-6V左右,IGBT被牢牢,处于截止状态。
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