经过几十年的发展，变频器的质量还是比较的，以往国产变频器比较容易出现问题，现在坏的概率也不高了。但是任何产品使用一段时间后，都会容易出现问题的，出现问题时间，要先判断是变频器本身问题还是外围线路问题，这个比较关键。
变频器故障代码很重要
如果变频器本身出现故障，往往都会有故障代码显示的，一般常见的是过流，过载，过压，欠压，西门子TP700触摸屏维修报价，接地故障和输出缺相等报警，根据这些报警内容对症下药去找问题比较有目的性，
真正理解驱动电路就必须知晓IGBT模块的工作原理，以及理解某型号模块的性能、参数。我们可以在网上富士、三菱、优派克、西门康等品牌的IGBT、IPM、PIM模块的用户手册，认真阅读、理解，这对形形色色的驱动电路的正确理解非常关键。这类变频器开关电源的常见故障为：开关管Q1，R5-R8，R18-R21，ZD4以及3844等烧毁，变频器没有显示。笔者每次遇见这类故障，都要整理这台变频器整机电源和驱动电路图，在工作台上模拟成功，再组装整机试车。
根据上面的分析，我们不难找出模块烧毁的根源。我们手里有一份正确的图纸，再借助先进的仪器，很快就能修复模块烧毁这类故障。
若想做到芯片级维修，必须具备深厚的模拟、数字电路理论基础，熟悉计算机电路，能根据电路板画出正确的线路图，这是必备的基础。还要具备将复杂问题简单化的能力，换言之，我们的视角、方向，就是思路要正确，否则，我们只会将问题复杂化，甚至造成所修设备的二次、三次故障。
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